Koszalin rozbudowuje sieć rowerową. W dwóch etapach i z zastrzykiem eurofunduszy

Marszałek województwa Olgierd Geblewicz (przy mikrofonie) podpisał w Koszalinie umowy gwarantujące samorządowi miejskiemu fundusze europejskie na rozbudowę miejskiej sieci tras rowerowych.

Dwa etapy, sześć odcinków i prawie dziewięć kilometrów infrastruktury – Koszalin rozbudowuje swoją rowerową sieć. Inwestycje będą wspierane sporym zastrzykiem funduszy europejskich. To ponad 35 mln zł przyznanych przez Urząd Marszałkowski. W czwartek, 13 sierpnia 2026 roku umowę wsparcia podpisał w Koszalinie marszałek województwa Olgierd Geblewicz, wicemarszałek Jakub Kowalik oraz prezydent miasta Tomasz Sobieraj.

Inwestycje przewidują budowę, rozbudowę lub oznakowanie kolejnych odcinków tras dla cyklistów. To lokalizacje:

wzdłuż Alei Monte Cassino od skrzyżowania z ul. Kutrzeby do skrzyżowania z ul. Fałata,
wzdłuż Alei Monte Cassino od skrzyżowania z ul. Fałata do skrzyżowania z ul. Partyzantów,
wzdłuż ul. Lubiatowskiej,
wzdłuż ul. Jamneńskiej, od ul. Filtrowej do ul. Koszalińskiej,
wzdłuż ul. Północnej i ul. Starowiejskiej,
od węzła drogi ekspresowej do skrzyżowania z ul. Północną

– To wielka przyjemność móc podpisać te umowy. Budowa komfortowych ścieżek rowerowych jest dla samorządu województwa kluczowa i priorytetowa. Cieszę się, że również dla Koszalina. Dzięki tym kilku inwestycjom Koszalin będzie najbardziej spójnym, pod względem rozwiązań dla rowerzystów, miastem w regionie. Co więcej, koszalińska sieć będzie współgrać z głównymi wojewódzkimi trasami dla cyklistów. Wspólnie budujemy drogi rowerowe, bo zależy nam na poprawie bezpieczeństwa mieszkańców, zwiększeniu ich aktywności fizycznej oraz uatrakcyjnianiu oferty turystycznej i korzyściach dla środowiska naturalnego.

Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego

Sumie w Koszalinie pojawi się około dziewięć kilometrów nowej infrastruktury rowerowej. Wygodne i komfortowe trasy to dobre wieści dla mieszkańców i turystów, a także korzyści dla środowisko naturalnego. Inwestycje znalazły się na liście Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego.

– To są w sumie dwa projekty ze wsparciem unijnym w kwocie 35 mln zł. Nowe odcinki dróg rowerowych uzupełnią miejską sieć. Jesteśmy gotowi do inwestycji. Ścieżki będą budowane w kierunku Jamna czy Łabusza, aczkolwiek nasze plany są jeszcze szersze.

Tomasz Sobieraj, prezydent Koszalina

Koszt inwestycji oszacowano na prawie 42 mln zł. W tej kwocie ponad 35 mln zł stanowić będą fundusze europejskie przyznane Gminie Miastu Koszalin przez Urząd Marszałkowski. Realizacja projektów ma się zakończyć do grudnia 2029 roku. Przedsięwzięcia wpisują się w założenia FEPZ 2021-2027, priorytet 3 „Fundusze Europejskie na rzecz mobilnego Pomorza Zachodniego”, działanie 3.1 „Czysty transport miejski (ZIT)”.

– Pomorze Zachodnie to rowerowa stolica Polski. Z dumą patrzymy na turystów z innych regionów kraju, jak przyjeżdżają do nas z rowerami, by atrakcyjnie spędzić tu czas i skorzystać z naszej bazy noclegowej. W pierwszy etapie wybudowaliśmy i oznaczyliśmy 1100 kilometrów dróg dla cyklistów. Drugi etap, rozpoczęty w 2025 roku, zakłada utworzenie kolejnych 400 kilometrów. Koszalin idealnie wpisuje się w tę strategię. W sumie powstanie 6 odcinków o łącznej długości około 9 kilometrów, które prowadzić będą do ciekawych miejsc w mieście i tym samym zwiększą frekwencję rowerową. W 2024 roku z regionalnych tras dla cyklistów skorzystało około 1,5 miliona osób, a w 2025 roku było to już 1,7 miliona.

Jakub Kowalik, wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego

Warto wspomnieć, że rowerowe przedsięwzięcia w Koszalinie były wspierane środkami unijnymi także z poprzedniej perspektywy 2014-2020. Eurofundusze przeznaczono m.in. na budowę drogi rowerowej wzdłuż ulic: Dzierżęcińskiej (odcinek od ul. Palmowej do ul. Lubiatowskiej) oraz Wąwozowej (odcinek od ul. Ks. Jana Popiełuszki do ul. Władysława IV), a także na powstanie ciągów pieszo-rowerowych przy ulicy Prostej, ulicy Ks. J. Popiełuszki, ulicy Krańcowej czy ulicy Wojska Polskiego.

Autor: Łukasz Jucha