Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego

– Te plany są wyrazem naszych ambicji. Na Pomorzu Zachodnim zawsze mierzyliśmy wysoko i w ten sam sposób chcemy myśleć o infrastrukturze drogowej. Pomorze Zachodnie to miejsce, w którym nasi mieszkańcy muszą czuć się bezpiecznie, korzystają z bezpiecznej infrastruktury. Ponad dekadę temu ogłosiłem, że mamy aspiracje być pierwszym województwem w Polsce, które ma zmodernizowany tabor do obsługi kolejowych połączeń regionalnych i ten cel udało się zrealizować.

– To samo myślenie przyświeca nam, jeśli chodzi o naszą zachodniopomorską sieć dróg wojewódzkich, która liczy 2181 km. To są drogi, z których na co dzień korzystają przede wszystkim nasi mieszkańcy, bo to są drogi, które komunikują główne ośrodki miejskie w województwie. Ale z tych dróg korzystają również licznie przybywający na Pomorze Zachodnie turyści, bo kiedy zjeżdżają z drogi krajowej, w zdecydowanej większości korzystają z drogi wojewódzkiej, która prowadzi do destynacji turystycznej. Dlatego ten stan dróg jest niezwykle istotny nie tylko komfortu i bezpieczeństwa naszych mieszkańców, ale też dla komfortu i bezpieczeństwa turystów.

– Dlatego wykorzystując potencjał, jakim są fundusze unijne, musimy też myśleć o zasobach własnych. Do 2020 r. przebudowaliśmy ok. 850 km dróg wojewódzkich, wydaliśmy na to 1,167 mld zł. Wtedy rzeczywiście w zdecydowanej większości były to środki unijne – 1,141 mld zł, a kolejne 626 mln to środki województwa.

– Program nazwaliśmy „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”, bo głęboko wierzymy w to, że Pomorze Zachodnie jest na dobrej drodze, ale chcemy też, aby drogi na Pomorzu Zachodnim były jak najlepsze i żeby były naszą wizytówką i naszym znakiem rozpoznawczym, tak jak naszym znakiem rozpoznawczym są nasze nowoczesne pociągi. Dlatego po pierwsze nie zapominamy o funduszach unijnych. Prawie 600 mln zł to będą środki, które w perspektywie finansowej do 2029 r mogą być realizowane. Zakładamy, że wszystkie prace zrealizujemy wcześniej, tym bardziej, że część już jest realizowana, albo oczekujemy na rozstrzygnięcie przetargów.

– Kolejne inwestycje planujemy ze wsparciem budżetowym. Mówimy tu o Polskim Ładzie i Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Mamy przygotowany pakiet 5 inwestycji o łącznej wartości 236 mln zł z planowanym dofinansowaniem 170 mln, które chcemy zrealizować w ramach Polskiego Ładu. Kolejne zadania to dokończenie obejścia Gryfic od zachodniej części, dzięki czemu Gryfice staną się pierwszym miastem, które będzie miało pełny ring w naszym województwie oraz obejście Pyrzyc. Pomimo, że ta droga straciła kategorię drogi krajowej, to wciąż można tam zauważyć bardzo duże potoki. Jest ona traktowana jako droga alternatywna, korzysta z niej duża ilość pojazdów ciężarowych, które nie muszą tam ponosić opłat. To wszystko powoduje, że życie mieszkańców Pyrzyc jest bardzo trudne i to traktujemy również jako bardzo poważne wyzwanie. Zatem ponad 1,2 mld zł przeznaczamy na przebudowę dróg wojewódzkich ze wsparciem zewnętrznym.

– To, co chcemy dziś zaproponować, to wielki plan dotyczący odcinków szlakowych, który nazwaliśmy „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”. Plan modernizacji wszystkich inwestycji, które muszą być dokończone w ciągu najbliższych lat. To prawie 500 km dróg wojewódzkich. Ponieważ pracujemy obecnie nad przyszłorocznym budżetem, ale również Wieloletnią Prognozą Finansową uznaliśmy, że to jest ten moment, kiedy będziemy chcieli przekonać radnych do tego, aby powiedzieć „tak” dla naszego ambitnego programu. Miliard złotych z naszego budżetu chcemy przeznaczyć po to, żeby zakończyć wielki projekt modernizacji dróg i głęboko wierzę w to, że ten projekt będzie się cieszył pełnym poparciem. To jest wielki wysiłek dla budżetu, ale też i inwestycja w nasze bezpieczeństwo, w nasz dalszy rozwój i naszą przyszłość.

– Pomorze Zachodnie to jest wyjątkowe województwo pod wieloma względami. Po pierwsze, tak jak już marszałek powiedział, jako pierwsi wymieniliśmy tabor kolejowy. Jesteśmy jedynym województwem w Polsce, gdzie mamy nowoczesne pociągi elektryczne i hybrydowe. Jesteśmy też województwem, które jako jedyne realizuje gigantyczny projekt pod kątem budowy tras rowerowych. Kolejny projekt to jest właśnie ambitny plan przebudowy dróg wojewódzkich. Po rozmowach z wójtami, burmistrzami i radnymi oraz z Zachodniopomorskim Zarządem Dróg Wojewódzkich, który będzie to realizował wiemy, że jesteśmy w stanie to zrobić.

– Te wszystkie odcinki zostały wytypowane przez ZZDW, zostały także skonsultowane z wójtami, burmistrzami i radnymi. To są odcinki, na których prace w 2025 r. są naprawdę niezbędne.

– Chcemy zaproponować nakłady inwestycyjne na kwotę 2,226 mld zł w perspektywie do roku 2028. Jeśli porównamy to z dziesięcioleciem, które przedstawiłem na wstępie, gdzie zainwestowaliśmy 1,7 mld zł to widać, że to znaczący progres w krótkim okresie czasu. To będzie dla nas oznaczało i wielkie wyzwanie finansowe, ale i wielkie wyzwanie organizacyjne po stronie naszej jednostki, jaką jest ZZDW. Głęboko wierzę w to, że podołamy, bo takie są w mojej ocenie oczekiwania naszych mieszkańców.