Śmiało i odważnie. Rowerowe plany Pomorza Zachodniego

Lider rozwoju tras rowerowych w Polsce realizuje ich kolejne etapy

Podpisanie listów intencyjnych w sprawie rozwoju sieci tras rowerowych na Pomorzu Zachodnim — Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz poinformował o kolejnych ambitnych planach rozwoju sieci tras rowerowych w regionie

Śmiało i odważnie, komfortowo i bezpiecznie. Pomorze Zachodnie nie zwalnia tempa – będąc liderem rozwoju tras rowerowych w Polsce realizuje ich kolejne etapy i zamierza rozwijać sieć istniejących dróg. O planach budowy tras oraz o zbliżających się II Polsko-Niemieckich Dniach Turystyki Rowerowej Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz poinformował podczas konferencji, która w poniedziałek, 17 lutego 2025 roku odbyła się w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie. Była to również okazja do podpisania listów intencyjnych w sprawie budowy kolejnych odcinków tras w gminami i powiatami z terenu Pomorza Zachodniego.

Koncepcja budowy tras rowerowych na Pomorzu Zachodnim powstała w 2015 r. region stawia na stabilne plany. W początkowym okresie wybrano do realizacji trasy, które komunikują największe miasta i najatrakcyjniejsze obszary oraz mają największy potencjał przyciągnięcia turystów.

– Idea, która została zainicjowana przez nas, przez Urząd Marszałkowski dekadę temu, aby spiąć nasze województwo systemem tras rowerowych, jest największym i najambitniejszym projektem w Polsce. Wciąć cieszy się niegasnącym zainteresowaniem państwa, czyli także mieszkańców. Podpisując wtedy list intencyjny w sprawie budowy 5 tras rowerowych mówiłem, że mam poczucie, że rozpoczynam dzieło, które nigdy nie będzie dokończone, że to podróż, którą wciąż będziemy chcieli kontynuować.. Po tych 10 latach mogę stwierdzić, że rzeczywiście Pomorze Zachodnie zaczyna być słynne ze swoich szlaków rowerowych nie tylko w Polsce, ale w całej Europie. Wartością dodaną jest też to, że w tych ścieżkach rowerowych zakochali się i nasi mieszkańcy. Ale to jest tez inwestycja w zdrowie naszych mieszkańców.

Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz do przybyłych samorządowców

Miejsc, które warto odwiedzić na rowerze, jest niezliczona ilość. Znajdują się nie tylko na Pomorzu Zachodnim, ale także na całym pograniczu. Przekonać się będzie można o tym choćby w najbliższy piątek i sobotę, kiedy to odbędą się II Polsko-Niemieckie Dniu Turystyki Rowerowej. W ich trakcie będzie się można dowiedzieć, co warto odwiedzić. Zaplanowano sporo wystaw, atrakcji, sprzętu, testów, będzie się można dowiedzieć, jakie są najnowsze trendy, w co warto się wyposażyć, gdzie serwisować rower. Do dyspozycji miłośników turystyki rowerowej będzie siedziba Urzędu Marszałkowskiego i podziemny parking.

Dwudniowe spotkanie będzie też okazją do rozmów o tym, jakie są plany województwa. Po wielu latach analiz i inwentaryzacji wyznaczono i rozpoczęto realizacje pierwszych 5 tras. To „Blue Velo”, „Velo Baltica”, „Trasa Pojezierzy Zachodnich”, „Stary kolejowy szlak” oraz „Wokół Zalewu Szczecińskiego”.

W ramach pierwszego etapu udało się zrealizować ok. 70 proc. planów, kolejne 17 jest w realizacji. Pozostałe odcinki są w przygotowaniu.

– Spotykamy się, by podpisać list intencyjny analogicznie do tego, co podpisaliśmy 10 lat temu. Zebraliśmy prawie 40 samorządów, przez które przebiegać będą trasy drugiego etapu. Staraliśmy się wybierać takie miejsca – z tego słyniemy – które oddalone są od ruchu ulicznego. Nadal będziemy wykorzystywali nasypy kolejowe, dukty leśne, wały przeciwpowodziowe tak, by podróż naszymi ścieżkami była nie tylko komfortowa, w ciszy i spokoju, ale żeby była także bezpieczna. To, co również staramy się traktować priorytetowo, to jest kwestia dojazdu do węzłów kolejowych. Chcemy komunikować miasta, które są odcięte od sieci kolejowej z węzłami, żeby można było do nich dojechać, a z drugiej strony, żeby można było z dużego miasta dojechać rowerem.

Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz

To także szansa – co pokazuje przykład miejscowości położonych przy „Trasie Pojezierzy Zachodnich” – na rewitalizację i ożywienie takich miejscowości. Powstające miejsca noclegowe, miejsca, w których można odpocząć, zjeść ciasto lub posiłek, napić się herbaty, przyciągają wielu turystów na rowerach.

Model dotychczasowej współpracy pozostaje bez zmian. Po stronie Pomorza Zachodniego pozostaje opracowanie dokumentacji i przygotowanie przetargów, wybór wykonawstwo, wnioski o dofinansowanie nie tylko z FEPZ czy Interregu, ale wszystkich innych możliwych źródeł. Region będzie odpowiadał także za promocję i informację, mapy i aplikacje. Po stronie samorządów jak dotychczas pozostanie udostępnianie gruntów, partycypowanie w inwestycji w wysokości 7,5 proc. i utrzymanie tych tras rowerowych.

Dzięki podpisanym w poniedziałek listom intencyjnym możliwa będzie realizacja sześciu kolejnych odcinków: